近日，廣汽本田在杭州舉辦了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV試駕會，全面展現(xiàn)廣汽本田三智科技第二彈重磅車型的產(chǎn)品魅力。當(dāng)代年輕用戶“既要、又要、還要”，全新皓影一次滿足。作為當(dāng)前汽車市場鮮有的燃油、混動、插混三動力車型，全新一代皓影基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，在本田最先進(jìn)的第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(tǒng)（兩擋）加持下，【新架構(gòu)×新系統(tǒng)】強強聯(lián)合迸發(fā)前所未有的電驅(qū)高能。

全新一代皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念，誕生于本田全球造車最新基準(zhǔn)Honda Architecture新架構(gòu)，擁有本田獨有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，高剛性、輕量化的選材用料和豐富的安全配置，給予消費者滿滿的安全感。

全新一代皓影e:PHEV & e:HEV配備了第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(tǒng)（兩擋），全新升級的雙電機E-CVT擁有335N·m的同級最高峰值扭矩，最大功率達(dá)到135kW，每一腳電門踩下去都有即時、強大的推背感響應(yīng)。不僅如此，第四代i-MMD還加入了全新兩擋直驅(qū)結(jié)構(gòu)，配合HA新架構(gòu)高剛性輕量化車身，及行業(yè)頂級的底盤調(diào)校，讓人一開就上癮。

全新一代皓影e:HEV車型憑借全新升級的雙電機E-CVT與發(fā)動機兩擋直驅(qū)模式，在廣闊的速度范圍內(nèi)釋放152kW全功率性能，阿特金森循環(huán)直噴發(fā)動機的熱效率達(dá)到41%全球頂尖水準(zhǔn)，更可使用預(yù)測性輔助節(jié)能功能，通過衛(wèi)星導(dǎo)航信號對旅途進(jìn)行儲/放電智能規(guī)劃，在更苛刻的WLTC工況循環(huán)中也能實現(xiàn)5.49L/100km的綜合油耗表現(xiàn)，絕對“省得爽”。

高剛輕量車身基于HA新架構(gòu)打造，整車20%以上為超980MPa的超高強度材料，抗扭剛性提升15%，極具行駛質(zhì)感；更有撥片減速以及全速域智能四驅(qū)模式，帶來極具一體感的操控，任何場景都能“開得爽”。

全新一代皓影e:PHEV搭載同款發(fā)動機與雙電機E-CVT，在17.7kWh高壓電池與預(yù)測性輔助節(jié)能功能的促成下，NEDC純電續(xù)航達(dá)到91km，短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱，全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000公里，綜合工況油耗僅為1.0L/100km，即使在虧電狀態(tài)下，油耗也僅為4.8L/100km，讓用戶告別里程焦慮，長途出行無憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機插混系統(tǒng)具備兩擋直驅(qū)模式，新增低速直驅(qū)功能，平地爬坡毫不費力，驅(qū)動電機可爆發(fā)135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩，強勁動力隨叫隨到，綜合功率直指152kW，可持續(xù)極速達(dá)到193km/h。

廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，根據(jù)實時路況對阻尼力進(jìn)行0.002秒/次的自動調(diào)整，使得車輛在彎道、起伏路面等復(fù)雜路況下行駛更加平穩(wěn)，提升過彎極限，還能有效降低懸架和輪胎的磨損，延長車輛壽命，減少維修成本。

基于本田黑科技升壓技術(shù)，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時將電壓提升至1.8-2.5倍，用戶不需考慮此時電池滿電還是虧電，任何時候踩下油門都能獲得滿功率的電機驅(qū)動力，有電沒電都是一條龍。不僅如此，新車還配備了與空調(diào)聯(lián)動的熱管理系統(tǒng)，能夠在零下40度無憂用電，輕松越過山海關(guān)。