近段時間，一則一汽-大眾正處于最后的、也是唯一的轉(zhuǎn)型窗口期的新聞被不少消費者所關(guān)注，該新聞中提到，一汽-大眾除了背水一戰(zhàn)，無路可走，唯有萬眾一心、向死而生，方可突出重圍?？吹竭@，想必大家也會不禁想要問：現(xiàn)在連一汽大眾都已經(jīng)有危機感了嗎？看來今年的車市環(huán)境的確是不太容樂觀。

確實，無論上述這則新聞是否屬實，今年的傳統(tǒng)油車市場都遭受到了新能源車型不小的沖擊。就拿一汽-大眾旗下的速騰車系來說吧，你能想象到，原本廠家指導(dǎo)價定在12.79-17.29萬元的大眾速騰，現(xiàn)在最低居然只需8.19萬元起的價格就能夠入手了嗎？而如此一來便讓人不得不承認：合資品牌真的也已經(jīng)開始在沖量了。

具體來看，大眾速騰車系目前在安徽阜陽地區(qū)擁有全國最低價，其中，指導(dǎo)價12.79萬的大眾速騰2024款 200TSI手動飛躍版車型，眼下經(jīng)銷商所給出的參考最低價也已經(jīng)來到了8.19萬元區(qū)間，終端優(yōu)惠高達4.6萬，屬實可以稱得上是速騰車系歷年來優(yōu)惠最大的一次降幅。

與此同時，如果你想要去購買1.5T版本（代號300TSI）的大眾速騰，同樣是在安徽阜陽地區(qū)，新車的實際價格也從14.99萬下降到了10.39萬元，終端優(yōu)惠能達到4.6萬，依舊也是性價比很高。

試想一下，以前1.5T的速騰什么時候花10萬出頭的價格就能夠買到過？可現(xiàn)在呢？確確實實10萬出頭就能買，這也就不禁讓人感慨：國產(chǎn)車和新能源的崛起真把合資車的價格給打下來了，認同的朋友不妨在評論區(qū)里扣個1，給咱們的國產(chǎn)車加加油。

至于針對速騰這款車型的購買建議，我覺得目前新速騰在外觀上相比老款并沒什么太大的驚喜，主要升級的部分在內(nèi)飾，懸浮式觸控屏幕以及中控臺的設(shè)計不會再讓你感覺那么的呆板，也更符合如今用車需求下的審美。

當(dāng)然了，如果你真要買速騰這車的話，新增的1.5T發(fā)動機還是很值得入手的。畢竟，這臺發(fā)動機具備米勒-奧托雙循環(huán)的工作方式，以及可變幾何葉片渦輪，最大功率也比之前的1.4T發(fā)動機有所提升，達到了160匹馬力，而最大扭矩則為250牛·米，傳動仍是匹配7速雙離合器變速箱。

說實話，大眾速騰的這套動力總成還是挺不錯的，據(jù)不少的車主口碑反應(yīng)，速騰300TSI車型擁有油耗低、加速槍金、行駛穩(wěn)定性不錯等諸多優(yōu)點，而缺點則僅僅只是存在一些像換擋不平順、車漆薄等無足輕重的小問題。所以，如果你當(dāng)下考慮買一臺1.5T版本的大眾速騰的話，還是可以去入手的，想買油車的朋友也一定要注意了。

最后，對于優(yōu)惠完以后最低已來到8萬多起步的大眾速騰車系，你們還有什么想說的呢？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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