“新車0元開(kāi)回家”的口號(hào)在終端市場(chǎng)愈演愈烈，一場(chǎng)汽車金融混戰(zhàn)正在悄然打響。

4月初，金融新政的頒發(fā)為汽車消費(fèi)“添把火”，短短一個(gè)半月時(shí)間，十余家車企高舉“0首付”、“0利息”金融方案“誘惑”消費(fèi)者購(gòu)車，從價(jià)格戰(zhàn)到汽車金融戰(zhàn)，極具噱頭的汽車金融優(yōu)惠方案成為終端促銷的新“殺招兒”，那么，圍繞汽車金融的“卷”又是否能夠喚醒終端市場(chǎng)的購(gòu)車熱情呢？

低首付已成過(guò)去式，0首付、0息才是未來(lái)？

4月3日，中國(guó)人民銀行、金融監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》中指出：自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例由金融機(jī)構(gòu)自主確定，貸款最高發(fā)放比例可達(dá)到100%。

金融新政意味著購(gòu)車0首付有望成為現(xiàn)實(shí)，包括一汽豐田、東風(fēng)本田、特斯拉、東風(fēng)嵐圖、一汽汽車等企業(yè)迅速跟進(jìn)推出“0首付”政策，車企旗下金融公司紛紛上線0首付、0利息、0月供等多項(xiàng)汽車貸款產(chǎn)品。4月16日，一汽汽車金融有限公司全面調(diào)整汽車貸款首付比例，推出0首付金融產(chǎn)品；東風(fēng)嵐圖也發(fā)布一系列最新金融政策，配置了0首付、12至60期貸款方案、首付50%，24期免息等多種形式政策。

5月17日，特斯拉為Model 3與Model Y推出0首付、0息兩種購(gòu)車方案，如選擇0首付方案，日供低至136元；而選擇0息方案，首付7.99萬(wàn)元起，日供低至85元，該活動(dòng)截止時(shí)間為2024年6月30日。

買車君認(rèn)為，汽車消費(fèi)金融產(chǎn)品和服務(wù)為消費(fèi)者購(gòu)車提供便利，有利于提振消費(fèi)，尤其是0首付、0息等金融政策有利于降低消費(fèi)者購(gòu)車初期的資金壓力，同時(shí)對(duì)資金流動(dòng)性有較高需求的年輕群體而言，低投入購(gòu)車不失為一種“理財(cái)”妙招。

與此同時(shí)，車市價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的市場(chǎng)環(huán)境下，車企們?cè)缭缡褂昧私祪r(jià)手段，當(dāng)新車降價(jià)空間越來(lái)越小時(shí)，通過(guò)金融手段進(jìn)一步降低購(gòu)車門(mén)檻，也成為終端市場(chǎng)吸引用戶的好方式，同時(shí)，車企通過(guò)金融手段還能夠帶來(lái)新的利潤(rùn)。

以上汽大眾ID.家族為例，2023年7月，ID.家族通過(guò)對(duì)ID.3推出“限時(shí)驚爆價(jià)”，ID.3銷量迅速攀升，直接拉動(dòng)了上汽大眾新能源陣營(yíng)的銷量，成功幫助上汽大眾坐上合資新能源銷冠的位置。

面對(duì)車圈的競(jìng)爭(zhēng)，ID.3此后再未降價(jià)，而是通過(guò)金融政策福利不斷夯實(shí)市場(chǎng)地位，今年3月份，上汽大眾為ID.3推出“三年6折”回購(gòu)服務(wù)，并提供1.99萬(wàn)元起零壓首付、1399元起貼地月供等惠民金融政策，4月北京車展上，上汽大眾正式推出“ID.Care保值包”推廣至ID.4X、ID.6X全系適用，精準(zhǔn)的營(yíng)銷與促銷政策雙管齊下，上汽大眾在新能源車賽道另辟蹊徑找到了破局密碼。

對(duì)于車企們而言，洞察年輕人消費(fèi)理念至關(guān)重要，身處如今復(fù)雜的車市環(huán)境中，把握住每一個(gè)年輕人喜愛(ài)的消費(fèi)方式，就能夠幫助終端市場(chǎng)搶占先機(jī)。

市場(chǎng)終端需求強(qiáng)勁，警惕沖動(dòng)消費(fèi)

為更好了解終端市場(chǎng)金融新政的情況，買車君分別走訪市場(chǎng)了解到，金融消費(fèi)貸的硝煙已彌漫至各個(gè)車貸市場(chǎng)，“0首付”、“0息”等金融標(biāo)語(yǔ)被放置在展廳C位車型上，甚至銷售人員直言：無(wú)論是怎樣的貸款方式，我都能給到最低的報(bào)價(jià)。

買車君了解到，促成消費(fèi)者辦理車貸分期，經(jīng)銷商能夠獲得部分金融手續(xù)費(fèi)，所以銷售人員們?yōu)楦么俪少J款買車愿意讓渡部分利益，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，貸款購(gòu)車與全款購(gòu)車的車價(jià)折扣是不一樣的，銷售人員表示：“我們車貸分期業(yè)務(wù)的主要提供者是銀行，車貸的增加有助于改善銀行信貸結(jié)構(gòu)?！?

當(dāng)然，車企們也“卷”到了銀行業(yè)務(wù)上，此次多品牌推出的最低“0首付”車貸分期方案均來(lái)自旗下的汽車金融公司，比如廣汽匯理汽車金融、一汽汽車金融、東風(fēng)汽車金融等等。

以特斯拉產(chǎn)品為例，官方貸款最初的年費(fèi)率為4%和4.33%，換算成實(shí)際年利率為7.56%和8.04%，偏高的利率一度被大家吐槽，如今，特斯拉官方推出“0首付/0息”購(gòu)車方案，無(wú)疑是特斯拉短期提振銷量的一劑良方。

買車君了解到，國(guó)產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)23.19萬(wàn)元，以5年期限時(shí)金融置換貸款方案為例，若選擇方案一中的首付為0元，年化費(fèi)率1.00%(折合年化利率1.94%)，則月供可低至約4058元，折合日供約136元；若選擇方案二中的首付為7.99萬(wàn)元元，年化利率為0.00%,則月供可低至約2533元，折合日供約85元。

特斯拉銷售表示：“目前該金融方案限時(shí)到6月底之前，店內(nèi)反響高于預(yù)期，不少年輕消費(fèi)者都會(huì)選擇0息購(gòu)車方案?！边M(jìn)入到2024年，特斯拉的一系列操作都顯得有些“迷”，先是逆市漲價(jià)，而后追加免息貸款政策，面對(duì)市場(chǎng)需求放緩以及日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，特斯拉銷售也承認(rèn)：“車不好賣，這些政策都是廠家為了推動(dòng)銷量，目前來(lái)看，效果不錯(cuò)?！?

從終端市場(chǎng)能夠看出，不管是低息低首付還是0首付0息，車企們已經(jīng)拿出足夠誠(chéng)意，與前幾年相比，現(xiàn)在選擇貸款購(gòu)車的成本很合適，可以看出，無(wú)論是政策層面還是車企給出的方案，初衷都是通過(guò)金融政策利好來(lái)刺激消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)一舉兩得的效果。但是買車君要提醒大家，大家辦理汽車貸款業(yè)務(wù)時(shí)還是要注意認(rèn)準(zhǔn)正規(guī)持牌機(jī)構(gòu)，尤其是手續(xù)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用細(xì)則，避免有些機(jī)構(gòu)以0首付當(dāng)作幌子欺騙大家。