日前直播了兩場，直播間車友提到了M03，緊接著就是小鵬MONA M03相關(guān)資訊鋪天蓋地的推送，借陽過宅家時光深度了解一下，分享一點選購建議，供關(guān)注的車友做個參考。

【選購建議】

小鵬MONA M03能不能選？可能有很多車友認(rèn)為不如選聲量更大的品牌或者銷量更大的車型更放心，其實這種顧慮沒有必要。

小鵬汽車也算熬過了數(shù)次技術(shù)更新迭代，相信現(xiàn)在技術(shù)成熟度方面應(yīng)該是可以信賴了。

還有就純電汽車來說核心部件-動力電池來說，弗迪供貨的磷酸鐵鋰刀片電池也算久經(jīng)市場考驗了，這方面也可以說比亞迪旗下多款車型已經(jīng)替小鵬MONA M03做了市場驗證，既然比亞迪賣這么好，小鵬MONA M03當(dāng)然也可以放心選。

11.98-15.58萬元的售價區(qū)間，515km-620km純電續(xù)航，軸距2815mm，從這幾組數(shù)據(jù)來看，小鵬MONA M03參考了比亞迪2024年推出榮耀系列的打法，對于持有15萬以內(nèi)購車預(yù)算的消費(fèi)人群來說，高性價比表現(xiàn)首先能贏得他們的目光，剩下的就是實車體驗和銷售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)情況了，這方面可能會是影響上量的主要原因，建議小鵬汽車加強(qiáng)銷售終端的銷售服務(wù)管理培訓(xùn)，通過提升服務(wù)力贏得客戶信賴，通過提升銷售談判能力拿下更多訂單。

【小鵬MONA M03的主要競爭優(yōu)勢】

依照筆者用車需求來看，小鵬MONA M03的主要競爭優(yōu)勢在于掀背尾門，座艙后部的靈活擴(kuò)展是SUV熱銷的主要原因，而偏向轎車的駕控可能會贏得大部分愿意享受駕駛樂趣車友的青睞。

正如之前所言，如果一定要選燃油車，15萬內(nèi)預(yù)算，筆者只會考慮408X、凡爾賽C5X這類掀背車型，原因同上，后部空間可擴(kuò)展帶來的裝載便利和偏向轎車的駕控，隨著小鵬MONA M03這類純電車型加入，燃油小眾車型的市場份額可能會被進(jìn)一步壓縮，越來越多的合資品牌在國內(nèi)市場的境況更岌岌可危了。

【造型設(shè)計】

車輛顏值通常和消費(fèi)者主觀感受關(guān)聯(lián)，正所謂千人千面，日前也看到了有同行拿秦PLUS EV榮耀版對比了小鵬MONA M03，并得出小鵬MONA M03大多數(shù)占優(yōu)的結(jié)論，但車媒硬件對比高下是一回事，銷量表現(xiàn)是一回事，個中緣由一言難盡，畢竟國內(nèi)車市也存在很多叫好不叫座的車型。

筆者認(rèn)為小鵬MONA M03的造型設(shè)計挺好，但過于偏向個性，喜歡的可能特別喜歡，不喜歡的可能就會因為這種超前和個性而拒絕它。

現(xiàn)在車企造車，“年輕化”是關(guān)鍵詞匯，但國內(nèi)普通汽車消費(fèi)家庭眾多，很多中老年消費(fèi)者也只想花費(fèi)10-20萬元購車預(yù)算來輛車，但很遺憾，他們的需求被無情的忽視了，如上圖所示秦PLUS EV榮耀版和小鵬MONA M03造型對比，偏向端莊中正中庸，這可能是贏得上述消費(fèi)群體的主要原因，這也有可能是為啥現(xiàn)在朗逸/速騰、軒逸、卡羅拉/雷凌這類車型仍能熱銷的主要原因。

不過筆者仍然認(rèn)為，小鵬MONA M03具有熱銷的底子，畢竟高性價比表現(xiàn)是持有10-15萬購車預(yù)算客群關(guān)注的重點。

【座艙設(shè)計】

小鵬MONA M03座艙采用極簡設(shè)計，筆者喜歡這種風(fēng)格，并且也認(rèn)為對于大多數(shù)中老年消費(fèi)者來說，座艙只要不是特別過分對他們的決策影響較小，因為“外人看不見”，好面子這事兒相信大家都懂。

筆者認(rèn)為，座艙影響中老年人群選購小鵬MONA M03的最大障礙在于實體按鍵很少，觸控操作雖然看起來高級感不錯，但部分需要高頻操作的功能還是實體鍵更方便一些。

雖然中老年也使用智能手機(jī)，熟悉菜單邏輯，但玩兒手機(jī)和在車輛行駛中操作相關(guān)功能還是有所區(qū)別。

也許您會說，他們可以使用語音控制啊。

不知道您有沒有遇上語音識別不精準(zhǔn)的情況，即便語音識別精準(zhǔn)，響應(yīng)高效，其實也不如一指觸達(dá)更方便。筆者現(xiàn)在家里布置了小米音箱控制燈光/電扇/空調(diào)/電視等設(shè)備，比較高頻實用的就是燈光控制，但每每進(jìn)門還是忍不住手往開關(guān)方向走，然后忍住，再呼喊小愛同學(xué)開燈，您懂的，只有躺床上不愛動了喊一聲小愛同學(xué)關(guān)燈這項特別好評，其余用起來感覺還是不太方便，更不用說在一輛狹小的車?yán)铮瑤缀跛泄δ芏伎梢杂|手所及，但沒有實體鍵不得不嘮嘮叨叨，感覺很奇怪。

車長4780mm，車寬1896mm，車高1445mm，軸距2815mm，相信小鵬MONA M03座艙內(nèi)部的縱向空間表現(xiàn)應(yīng)該可以用“寬適”來形容，有可能受車頂線條影響，后排頭部空間可能會稍有壓縮，不過這點能將就，問題不大。

【動力傳動】

小鵬MONA M03搭載了永磁同步扁線電機(jī)，515長續(xù)航版本驅(qū)動電機(jī)最大功率140kW，最大扭矩225N·m，零百加速7.8秒；

620超長續(xù)航版和580超長續(xù)航Max版搭載的驅(qū)動電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩250N·m，零百加速7.4秒；

值得特別指出的是，小鵬MONA M03采用了前置單電機(jī)的驅(qū)動形式，這和后置后驅(qū)的純電車型對比來說，遭遇濕滑路面更容易掌控，對駕駛技術(shù)要求相對較低；

另外筆者認(rèn)為小鵬MONA M03驅(qū)動電機(jī)動力輸出設(shè)定也很符合目標(biāo)客群定位，可能很多駕駛員并不需要過于暴躁的動力輸出，畢竟零百加速7秒級已經(jīng)達(dá)到了V6 3.0L自吸發(fā)動機(jī)+6AT的水平了，自從汽車新能源化以來，我們在媒體端見到過多少因為不能駕馭強(qiáng)悍動力輸出導(dǎo)致的事故了，所以對于普通老百姓用車來說，這一點很重要！

還有，不知道您是否感覺到新能源汽車更費(fèi)輪胎了，造成這種情況的主要原因并非因為車輛相對更重，而是更強(qiáng)動力輸出，但凡腳底下沒點數(shù)的司機(jī)很容易踩到輪胎打滑，這種情況也會加劇輪胎磨損，而更換輪胎的成本同樣為持有10-15萬購車預(yù)算的消費(fèi)人群所重視。

所以，綜上所述，筆者對小鵬MONA M03的動力輸出設(shè)定給予好評。

【動力電池】

小鵬MONA M03采用了兩種容量的動力電池，515長續(xù)航版動力電池容量為51.8kWh，兩款高配為62.2kWh，目前某車垂網(wǎng)站顯示動力電池為弗迪磷酸鐵鋰刀片電池。

小鵬MONA M03整車保修期限為5年或12萬公里，電池組質(zhì)保8年16萬公里，基本覆蓋了大多數(shù)家庭的換車周期。

既然是弗迪供貨，小鵬MONA M03的動力電池就無需多慮，從官網(wǎng)配圖上我們也能看到電池包的框架結(jié)構(gòu)，尤其是為應(yīng)對側(cè)碰設(shè)置的加強(qiáng)，再配合左右兩側(cè)門檻梁，只要不是特別嚴(yán)重的事故，一般來說動力電池安全基本能保證。

對于乘員艙下置的電池來說，托底應(yīng)該算致命傷害，所以駕駛員應(yīng)該注意選擇路況，避免托底。

結(jié)合筆者近年來查看的車輛底盤狀況，大多數(shù)動力電池包下方都設(shè)置了一層鋼板，并且噴涂了防腐塑膠。

值得一提的是，雖然電動車涉水當(dāng)時能開，但受制于很多車型低機(jī)位設(shè)置部分電控模塊、轉(zhuǎn)向電機(jī)等原因，筆者還是不建議純電車輕易涉水，因為相關(guān)線路及插接件一旦被水分侵入，極有可能造成各種無法預(yù)料的故障，提高用車成本，甚至誘發(fā)嚴(yán)重事故。

【懸掛行駛系統(tǒng)】

小鵬MONA M03采用了麥弗遜前懸+縱臂扭轉(zhuǎn)梁后懸，這可能會影響部分鍵盤黨消費(fèi)者選擇，畢竟板車懸掛在燃油車時代就已經(jīng)被噴的體無完膚了。

其實車輛動態(tài)表現(xiàn)要么傾向舒適，要么傾向駕控穩(wěn)健，結(jié)合近幾年試過的大多數(shù)車型來說，筆者認(rèn)為用底盤調(diào)校風(fēng)格不同定義要比“誰高誰下”定義更合適，同時筆者也認(rèn)為大多數(shù)車型的動態(tài)表現(xiàn)都算對得起價位。

一輛車好開不好開，但凡您有點駕駛經(jīng)驗就應(yīng)該以自己主觀感受為準(zhǔn)，如果您沒有太多駕駛經(jīng)驗，不妨選輛自己感覺更順手的，一般來說也沒錯。

還有十來萬價位的家用車，燃油車時代扭力梁后懸車型就要比多連桿后懸車型相對更胎，您不妨檢索相關(guān)投訴網(wǎng)站“吃胎/啃胎”等字節(jié)，可能也會發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)后輪吃胎的大部分都是多連桿后懸，而輪胎磨損，輪胎更換成本，經(jīng)常跑4S店進(jìn)行車輪定位浪費(fèi)的時間等等，也是持有該價位預(yù)算消費(fèi)人群的關(guān)切，而他們當(dāng)時選多連桿后懸就是被噴“板車懸掛”這幫鍵盤黨忽悠了。

您再想想自己日常行駛的路況，再加上咱這點購車預(yù)算，咱是為了優(yōu)秀的運(yùn)動駕控表現(xiàn)選一輛車么？要知道，選車功課做得好，用車養(yǎng)車少煩惱。

【功能配置】

小鵬MONA M03官方祭出了以下內(nèi)容，以“安全”為由的配置必然會引來眾多好評，而且就這個價位來說算是相當(dāng)實在了。

另外全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航好評，當(dāng)然這也說明小鵬汽車未來技術(shù)進(jìn)階方向就是智能駕駛，如果小鵬MONA M03熱賣，這將為小鵬汽車訓(xùn)練智駕大模型提供更多樣本和數(shù)據(jù)。

還有前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、15.6英寸中控屏、語音分區(qū)控制、7揚(yáng)聲器音響、上坡輔助、雙區(qū)自動空調(diào)/PM2.5過濾器等也是全系標(biāo)配內(nèi)容，筆者認(rèn)為結(jié)合價位和車輛級別來說，這方面小鵬MONA M03可用“無可挑剔”定義。

關(guān)于配置和價格差異，如果只抓重點，筆者認(rèn)為12.98萬元的620超長續(xù)航版更值得推薦，畢竟100+公里的續(xù)航對于純電車型很重要，這不僅意味著續(xù)航更長，其實還意味著同里程長途行車時舒適便利系統(tǒng)可以隨心所欲的使用，還有就是受低溫影響續(xù)航縮減時的“續(xù)航焦慮”更低了。

關(guān)于580超長續(xù)航Max版和620超長續(xù)航版的配置差異，借用某車垂網(wǎng)站對比工具捋出以下內(nèi)容：

道路交通標(biāo)識識別、信號燈識別、自動變道輔助、匝道自動駛出/入、導(dǎo)航輔助駕駛、循跡倒車、記憶泊車、遙控移動車輛、車輛召喚功能、XNGP、NVIDIA DRIVE Orin×2、12個攝像頭(低配8個)、3個毫米波雷達(dá)(低配2個)、亞米級高精定位系統(tǒng)、高精度地圖等。

基于10-15萬購車預(yù)算和日常用車環(huán)境，筆者愿意剩下這2.6萬的差價，把駕駛技術(shù)練好，能熟練泊車入位，反正自動泊車入位也不一定能百分百成功，最后還得交個司機(jī)。

還有更高級別的智駕，很多數(shù)碼車評都說開車?yán)?，其實開車并不累，如果開車感到特別疲勞，主要是自身風(fēng)險意識/安全意識不夠，或者是自己精氣神本身就不濟(jì)，但是每一段行車旅程都潛藏巨大風(fēng)險，而駕駛員應(yīng)該要扛起責(zé)任來，并且行車安全的責(zé)任現(xiàn)階段也是要司機(jī)來扛下所有的。

相信您也見過很多使用智駕系統(tǒng)發(fā)生事故后的扯皮了，自己對自己和家庭負(fù)責(zé)一點，這不是應(yīng)該的事兒么！

【被動安全防護(hù)】

小鵬MONA M03全系標(biāo)配了6氣囊、安全帶未系提示、主副駕預(yù)緊限力安全帶、

胎壓監(jiān)測、ISOFIX兒童座椅接口、碰撞自動解鎖等功能，結(jié)合價位來說也挺好了。

日常經(jīng)常接到“10多萬預(yù)算想選輛安全的車”這類咨詢，回復(fù)這類咨詢很糾結(jié)，畢竟如果說“買車不是用來撞的”是一種托詞，那“行駛在路上您無法選擇被什么車撞”這句話可能會贏得您的認(rèn)同，如果遭遇更高級別、更大體量車型的撞擊，任何車型都很難說能保車內(nèi)乘員全身而退，您說對么？

還有比如安全氣囊，有些人行車時連安全帶都不系，這種情況發(fā)生碰撞，您說咱能保證氣囊剛好完好保護(hù)他們么？

所以，行車安全還得靠自己，行車時只有警惕起來，盡量避開高風(fēng)險行車環(huán)境，這才是行車安全的基礎(chǔ)保證。

結(jié)合小鵬MONA M03官網(wǎng)給出的車身透視圖來看，前防撞梁/吸能盒應(yīng)為輕量化鋁合金材料，鋼制防撞梁不是這個樣子，其翼子板內(nèi)部縱梁向前延伸距離夠長，且前端和車身縱梁相接，這種設(shè)計有利于應(yīng)對偏置碰撞。

發(fā)動機(jī)艙內(nèi)設(shè)置了兩道橫向支撐，有利于提升前艙剛度抗扭度，原則上有利于提升車輛駕控表現(xiàn)。

回頭有機(jī)會看看能否拆輛小鵬MONA M03，或者解析車輛底盤，屆時再為大家分享相關(guān)內(nèi)容。

綜述：

結(jié)合價位、車輛級別和定位、具體功能配置三個維度來說，小鵬MONA M03綜合表現(xiàn)還是很出色的，所以筆者也認(rèn)為它有熱銷的潛質(zhì)，至于能否熱銷，聽天由命吧，因為很多消費(fèi)者都是盲目消費(fèi)、感性消費(fèi)的，他們選車時并不會像筆者這樣全面解構(gòu)一輛車，然后結(jié)合用車需求、個人喜好、產(chǎn)品力和服務(wù)力等維度再定奪的，如果人人都能做到理性消費(fèi)，媒體端就不會有那么多一哭二鬧三上吊的案例了。

但選車功課做得好，用車養(yǎng)車少煩惱是真的，雖然您可能心心念念為情懷買了單，但現(xiàn)在可能很多品牌并不是特別重視每一位消費(fèi)者，尤其是因為產(chǎn)品質(zhì)量問題雙方撕破臉后極有可能成為敵人，所以選車，筆者建議優(yōu)先考慮小鵬MONA M03這類高性價比表現(xiàn)車型，即便將來遭遇用車?yán)_，“性價比高”也會成為心理疏導(dǎo)的一個很好臺階，您說是不是這么回事兒？

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