首頁 資訊 正文
圍剿Model Y,17.99萬起售,壓軸登場的嵐圖知音最能打?
來源:買車網(wǎng) 編輯:張文瀚 2024-10-13 22:49:00 18230瀏覽

收藏

分享

0

18230

這屆國產(chǎn)純電SUV,終于找到銷量密碼了!

橫跨國慶節(jié),國內(nèi)純電車市的關鍵詞可以總結為“圍剿特斯拉Model Y”,一批新入局的純電家用SUV幾乎在同一時間入市,被網(wǎng)友們親切稱為“純電SUV四小龍”之一的嵐圖知音壓軸登場,至此,樂道L60、極氪7X、智己LS6以及嵐圖知音磨刀霍霍一致將矛頭瞄準Model Y。

10月13日,嵐圖知音上市,新車售價區(qū)間19.69萬元到23.69萬元,令大家感到驚喜的是,嵐圖汽車官方為長續(xù)航智享版限量發(fā)售 3000臺17.99萬元版本。為了給自家明星產(chǎn)品預熱,嵐圖汽車科技有限公司盧放化身營銷先鋒,親自駕車800公里從武漢抵達杭州,盧總在旅途中分別拍了多條有關嵐圖知音產(chǎn)品力展示的小視頻,充電效率、逍遙座艙、高階智駕、大空間等,盧放用簡單的語句總結出嵐圖知音產(chǎn)品亮點,那究竟被寄予厚望的嵐圖知音能否成功在家庭市場脫穎而出呢?

圍剿特斯拉一直都是國內(nèi)車企繞不開的命題,此前一段時間里,很多車企選擇避其鋒芒去尋找產(chǎn)品差異化特征,但是進入到2024年下半局,大家似乎都認識到要想搶奪特斯拉Model Y市場份額,不僅要正面硬剛Model Y,更要在它優(yōu)勢項中擊敗它!以嵐圖知音為例,補能效率、空間利用率和高階智駕就是打敗對手的“三板斧”。

先說補能效率,盧放在出發(fā)前用12分鐘時間購買了一杯咖啡,而嵐圖知音的電量從13%充到了81.5%,“充電多快才算快?比Model Y快4倍算不算?”盧放對嵐圖知音的充電效率頗為滿意。嵐圖知音的補能效率為何如此優(yōu)秀?這就要提到它領先一代的三電系統(tǒng)了,嵐圖知音擁有901公里長續(xù)航、采用全域800V高壓碳化硅平臺,并且還是同級唯一配備5C超級快充的車型。

也就是說,從武漢到杭州,理論上嵐圖知音是不需要充電的,但考慮到高速工況,最終嵐圖知音在高速服務區(qū)進行了一次補能,“駕駛5小時跑了450公里之后,電量還可以跑將近300公里。”盧放說。

得益于800V高壓碳化硅平臺,嵐圖知音在中國汽車技術研究中心(中汽研)測試中獲得中國“能效之星”認證,嵐圖知音以92.9%的電驅(qū)動總成高能效,在全球量產(chǎn)車的電驅(qū)效率中位居第一,具體到使用場景中,根據(jù)官方介紹,嵐圖知音充電15分鐘續(xù)航補能515公里。眾所周知,特斯拉Model Y長續(xù)航版CLTC工況續(xù)航也只有688公里,即使在自營超級充電樁補能,Model Y的效率和成本也要遜色于嵐圖知音。

再來說說智駕,特斯拉的完全體FSD在國內(nèi)道路落地依然遙遙無期,身處汽車圈的大家也一定感受到國產(chǎn)智駕能力正在不斷迭代升級,就比如,嵐圖知音搭載了NOA點對點智駕領航輔助駕駛,可在高速及城市快速路場景中實現(xiàn)點到點的“領航輔助駕駛”功能,擁有自動上下匝道、自動并線、自動變道超車、避讓大型車輛、最優(yōu)車道選擇等實用且常用的功能。

而相比特斯拉FSD,國內(nèi)純電車高階智駕不僅在功能上已經(jīng)做得足夠成熟,更重要的是,像嵐圖自主研發(fā)的鯤鵬智駕系統(tǒng)更多考慮國內(nèi)復雜路況場景,這要比“外來戶”FSD更熟悉、適應國內(nèi)道路,另外,對于消費者而言,特斯拉FSD的價格也并不占優(yōu)勢,反觀國內(nèi)車企們早就將高階智駕使用成本“卷”下來了!

最后再來說說嵐圖知音的車內(nèi)配置與空間,作為嵐圖逍遙座艙的首搭純電SUV,嵐圖知音配備15.05英寸OLED曲邊滑移屏、副駕智能隱藏式小桌板、128色全域呼吸氛圍燈、8295P芯片等等,對比特斯拉Model Y,可不是“精裝修”那么簡單,這一次,嵐圖全新座艙理念的加持下,賦予嵐圖知音更具科技氛圍、實用性、舒適性的全方位升級。

作為一款主打家庭市場的純電中型SUV,空間一直都是特斯拉Model Y引以為傲的亮點,嵐圖知音與特斯拉Model Y“三圍”尺寸非常接近,但在設計層面,嵐圖知音更短前后懸打造出接近0.618的黃金軸長比,并擁有實際乘員艙86.7%的得房率,所以在空間利用率上,嵐圖知音在對比特斯拉Model Y或者說同級競品中,是具有一定優(yōu)勢的。

其實不管是從嵐圖知音還是另三款新入市的純電SUV中,我們都能嗅出國內(nèi)車企們的造車思路:不追求花哨配置,將全部實用功能給到用戶。嵐圖知音在補能、空間、座艙、智駕四大核心領域具有非常全面的能力,而且將不少半年前大家眼中的高規(guī)格配置全部下放到20萬級嵐圖知音上,再次從側面證明了嵐圖官方的誠意和策略打法上的蛻變。在筆者看來,特斯拉Model Y在性能、操控領域可以說是交出滿分答卷,但在空間、舒適性可能只有及格分,而這恰恰勸退了不少潛在用戶,而嵐圖知音,它最大亮點即是不偏科、全優(yōu)生,無論是功能配置亦或者是動靜態(tài)產(chǎn)品力,它全面傾向主流用戶需求,這或許便是嵐圖知音敢于喊出“Model Y終結者”的底氣。

未登錄 車友評論0人參與
0/500字
輸入驗證碼: 點擊獲取驗證碼