奧迪又關(guān)閉工廠了。

據(jù)了解，由于奧迪Q8 E-Tron以及Q8 E-Tron Sportback的銷量不及預(yù)期，主要生產(chǎn)這兩款車型的比利時(shí)首都布魯塞爾的奧迪工廠將面臨關(guān)閉的境遇。

事實(shí)上，奧迪也想要賣掉這家工廠，也有消息說蔚來將接手這家工廠，但后來李斌出面進(jìn)行了否認(rèn)，所以這家工廠的關(guān)閉，實(shí)屬無奈。

再說回來奧迪Q8 E-Tron，這臺(tái)車是在2018年問世的，當(dāng)時(shí)的名字就叫“E-Tron”，也是奧迪首款量產(chǎn)的全球純電車型，Sportback版本則是一年之后問世的。2022年，這兩臺(tái)車的命名都變成了奧迪Q8 E-Tron，而且也都進(jìn)行了改款，但是銷量一直都沒有取得預(yù)期的成績。

據(jù)悉，布魯塞爾工廠的年產(chǎn)能為12萬，而其主要生產(chǎn)車型——奧迪Q8 E-Tron在去年全年的銷量只有4.9萬臺(tái)，比2022年還減少了4.3%。據(jù)悉，該工廠成立于1949年，員工最多時(shí)有3000人左右。

根據(jù)奧迪之前的計(jì)劃，到2033年將實(shí)現(xiàn)全部的電動(dòng)化，但目前來看，大眾旗下多個(gè)品牌已經(jīng)推遲了電動(dòng)化進(jìn)展，比如賓利就表示放棄了之前提出的2030年之前放棄電車的計(jì)劃，并且將新的目標(biāo)調(diào)整到了2035年。另一方面，大眾品牌原本計(jì)劃將在2033年實(shí)現(xiàn)在歐洲的全部電氣化，但從目前來看，這一計(jì)劃也被擱置了，因?yàn)楦郀柗虻娜加桶鎸?huì)銷售至2035年。