看膩了那些來自德國(guó)的跑車們，也許可以換換口味來看看這只來自英國(guó)的小豹子，也許你會(huì)被它散發(fā)的獨(dú)特魅力所吸引。

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說到心目中最美的跑車，我絕對(duì)會(huì)投給捷豹E-TYPE一票，它就像心目中女神般的存在，即便用世界上最優(yōu)美的詞匯也無(wú)法形容它的美麗。1957年5月，一臺(tái)代號(hào)為E1A的原型車誕生，代號(hào)為E1A的新車?yán)^承了D-TYPE最精髓的部分，并且采用了單體殼式車身以及全新的獨(dú)立懸架系統(tǒng)。

雖然E1A得到了公司高層的認(rèn)可，但是這輛車并沒有馬上進(jìn)行量產(chǎn)，而是以此為基礎(chǔ)進(jìn)行了改造和升級(jí)，使它更接近一款量產(chǎn)的民用車。捷豹的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)又對(duì)懸架部分進(jìn)行了為期一個(gè)月的優(yōu)化，最終E-TYPE的前身E2A誕生了。當(dāng)嶄新的E-TYPE出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上的時(shí)候，它立刻成為了會(huì)場(chǎng)的明星產(chǎn)品，無(wú)數(shù)的觀眾將捷豹展臺(tái)圍得水泄不通，有的觀眾甚至直接帶著現(xiàn)金以及支票來購(gòu)買，僅在展會(huì)當(dāng)天，捷豹就收到了超過50萬(wàn)英鎊的定金。

如今，全新的捷豹F-TYPE也正式發(fā)布了，相比起6年前的第一款F-TYPE，新款車型進(jìn)行了升級(jí)進(jìn)化。前臉部分的改動(dòng)是最為明顯的，相比于老款車型來說，頭燈組的樣式有著全新的設(shè)計(jì)，更為扁平化的纖細(xì)頭燈搭配著菱形的導(dǎo)風(fēng)口，都讓新款的F-TYPE看起來更加具有進(jìn)攻性了。

從側(cè)面去欣賞一輛捷豹的TYPE車型絕對(duì)是最明智的選擇了，那種優(yōu)雅流暢的線條感也一直是捷豹的拿手好戲，在全新的捷豹F-TYPE上，車門依舊采用了隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，這也讓整車從側(cè)面看上去更加的流暢。車尾的改動(dòng)并不明顯，僅在尾燈的設(shè)計(jì)上做出了細(xì)微的調(diào)整，雙邊共四出的排氣管依舊得到了保留，配合著新式的后擾流板也讓它更加運(yùn)動(dòng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，經(jīng)典的英式設(shè)計(jì)風(fēng)格也處處體現(xiàn)在了這輛捷豹F-TYPE上，新車采用了12.3英寸的全液晶儀表，并提供3種主題切換。中控臺(tái)則搭載了一塊10英寸的觸控顯示屏，并內(nèi)置了JaguarInControl®Touch ProTM信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto，同時(shí)支持OTA在線升級(jí)功能。在做工與用料上，全新捷豹F-TYPE也使用了大量的皮革以及鋁質(zhì)材料，金屬與皮革碰撞產(chǎn)生的豪華感也對(duì)得起它的售價(jià)。

在這個(gè)全民電動(dòng)化的時(shí)代，全新捷豹F-TYPE并沒有像那些激進(jìn)的環(huán)保車型一樣加入各種電力系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，我們依舊可以在這輛捷豹F-TYPE上選擇三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是一臺(tái)2.0T直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6與5.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的都是一臺(tái)8擋自動(dòng)變速器，2.0T車型只提供后驅(qū)版，V6與V8版將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

為了防止那些環(huán)保主義者們對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音抱怨連連，捷豹也為V8車型加入了一個(gè)安靜啟動(dòng)功能。下一次換代我們還能看到一輛搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹嗎？或許不會(huì)，這也許是F-TYPE最后的瘋狂了。